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物流登車橋

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物流登車橋

  • 詳細介紹

登車橋是用于叉車與貨車之間的搭橋設備,方便裝卸貨物。最大動負載:6T ,最大靜負載:6T ,最大寬度:2M ,最大長度:4M。分類很多,一般分為移動登車橋和固定登車橋。常規:長度11M,寬度2.1M實心輪胎。

重慶物流登車橋

裝卸貨平台在現代物流現場已是一非常易見的結構形式。它是企業物流鍊的起點與終點,是企業快速、安全周轉産品及貨物的一個裝卸貨操作平台。 裝卸貨操作平台的高度固定,但來往運輸車廂的廂地高度不一,運輸車輛與裝卸貨站台之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業。

種類

登車橋大體有以下幾種形式

1。嵌入式登車橋

嵌入式登車橋,顧名思義:是指嵌入裝卸貨操作平台中的登車橋,安裝好的登車橋主闆面與裝卸貨操作平台的上平面呈水平。完全融合于平台中,在沒有進行裝卸車作業時,不會影響到平台上的其它作業任務。此種類型結構的登車橋最為廣泛運用,也是相對最為快捷的一種登車輔助設備。它的設計通常早在建築物結構設計時已通盤規化其中。

2。台邊式登車橋

台邊式登車橋直接安裝于裝卸貨平台前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平台上開挖或是預留坑位,對建築結構基本無改動。在建築施工時沒有考慮到登車裝卸作業因素,台邊式登車橋作用一種補救方案,同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作業要求。台邊式登車橋亦根據不同現場情況設計有多種結構形式。同樣可以在一定範圍内向上(貨台以下)或是向下(貨台以下)調節,能夠滿足大多數裝卸貨平台的安裝使用。

3。移動式登車橋

用于現場無裝卸貨平台或需要流動裝卸貨物的場所。如果物流現場沒有裝卸貨平台,作為補救措施,移動式登車橋是非常适用的方案之一,移動式登車橋相當于一個移動的鋼結斜坡,叉車同樣能直接駛入卡車車廂内部進行批量裝卸作業。隻需單人操作,不需動力電源,即可實現貨物的安全快速裝卸。

4.固定式登車橋

固定式登車橋是實現貨物快速裝卸的專用輔助設備,它的高度調節功能使用貨車與庫房的貨台之間架起一座橋梁,叉車等搬駛及貨車内部進行貨物的批量裝卸,僅需單人作業,即可實現貨物的快速裝卸。它使企業減少大量勞動,提高工作效率,獲取更大經濟效益。

功能:方便卸貨,穩定性強,維修成本低。适用于裝卸場地上各種車輛以及交通相對繁忙的場所。 裝卸平台、升降平台、卸貨平台: 防溜車裝置:該裝置是由鋼闆焊接而成的,可有效地實現防滑的功能,安全可靠。

防撞塊:該裝置可以有效地保護建築物和登車橋免受損傷。它由高抗張力的強化橡膠制成。防撞塊外部的四個角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在内部。螺栓孔大小為Ф22,裝配M20的地腳螺栓

結構:固定式登車橋是由機械系統、液壓系統和電氣系統組成的。平台和底架構成了機械系統。平台以“U”形鋼為骨架,自重輕、承載力大;台面采用防滑花紋鋼闆,并能承載力大;台面采用防滑花紋鋼闆,并能承受叉車滿載行駛10公裡/小時的速度而不凹彎,提高了工作可靠性。

主要技術指标:

最大動負載:6T 最大靜負載:6T 最大寬度:2M 最大長度:4M 電動液壓式法國進口組裝

重慶物流登車橋

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