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叉車使用齒輪油的注意事項以及叉車貨叉的檢修

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叉車使用齒輪油的注意事項以及叉車貨叉的檢修

發布日期:2018-05-22 作者: 點擊:

叉車驅動橋齒輪油的合理選用

 (1)齒輪油的選用

  ①粘度等級和選擇。工業齒輪油的粘度分類是按GB3141-82《工業用潤滑油粘度分類》标準執行,由齒輪節線速度和齒輪材質及表面應力大小确定。

  ②質量級别的選擇。主要根據齒面接觸應力确定質量級别,可按表1選用。一般來說,質量等級應該就高不就低,高檔油可用于低檔場合,反之則不宜。

  ③我公司叉車驅動橋所用的齒輪油。進口叉車都使用美孚車用齒輪油(MD Gx-90),該油符合美國石油協會API品質分類GL-4等級要求,是一種多用途的齒輪油,具有良好的防腐蝕及防鏽能力,适用于又曲線齒輪,手動變速箱和高速行駛的客、貨車等。

  國産叉車都使用220#的中負荷齒輪油(GL-4),該油是在抗氧防鏽工業齒輪油的基礎上提高了極壓抗磨性,适用于中等負荷運轉的齒輪。如齒輪接觸應力為500-1100N/mm²的封閉式圓柱齒輪,斜齒輪及人字齒輪等傳動裝置。

叉車使用齒輪油的注意事項

①要注意防止混入水分的雜質

  ②要根據環境溫度選擇适當粘度等級的油品,确保高、低溫工作條件下的潤滑要求。如我公司地處南方、冬、夏季溫差都沒有北方那麼大,而且氣溫低的時間也不太長,氣溫也不至于太低。因此,我公司的叉車有冬季和夏季都使用同一牌号的齒輪油。

  ③在使用中應經常檢查油量的多少。油量過多則内壓高而漏油,使得半軸油封損壞,制動失效,油量過少則使齒輪軸承潤滑不良,機件磨損加劇。

  ④要适時檢查齒輪油的性能指标和污染情況,如超标則要更換。換油時應将齒輪箱清洗幹淨再注入新油,加油量要适當。

重慶叉車公司

常見叉車貨叉的檢修

按國家标準規定、貨叉使用狀況應每年檢查一次;在惡劣工況條件下使用的叉車更需要頻繁地進行檢查,以查出任何缺陷或永久變形,采取有關技術措施,從而消除不安全隐患。叉車貨叉的檢驗應由專業技術人員進行,發現貨叉産生了有礙安全使用的迹象,失效和明顯變形等任何缺陷,必須停止使用,隻有經過嚴格修複,并經測試驗收合格後方可使用。

  貨叉表面裂紋(尤其貨叉根部、上鈎、下鈎及垂直段的連接處),一經發現,兩叉尖之間的高度差,超過水平段長度的3%,貨叉必須停止使用。使用中還必須保證定位銷在原位處于良好的維護和正常的工況,若發現任何故障,貨叉在進行良好的修複之前必須停止使用。應定期徹底檢查貨叉水平段和垂直段的磨損程度,尤其是貨叉根部,若其厚度減少至原來的90%也應停止使用。貨叉的上挂鈎支承面以及上下挂鈎的定位面的磨損、積壓及其它局部變形,緻使貨叉和叉架之間的間隙增大,必須修複之後方可使用。

  在沒有條件的情況下,貨叉斷損好更換新件、不允許湊合使用,即使貨叉焊修後,隻有經過嚴格的技術标準檢驗,達到原廠規範要求之後,方可投入使用。

叉車工作裝置的維修

鍊條與滑輪在檢修時,鍊片不得有裂紋和變形,需轉動靈活。每20節鍊節伸長不超過規定值(8mm)。鍊條銷子的磨損不得超過原直徑5%,不得有嚴重彎曲、疲勞裂紋和鏽蝕。如超過允許情況時,應更換。若滑輪表面出現不均勻磨損,兩滑輪外徑差大于0.2mm,滑輪表面出現台階或壓痕,影響鍊條正常運行時。應予以更換。

  主、側滾輪在檢修時,檢查主、側滾輪磨損痕迹應均勻。其磨損限度沿直徑方向,主滾輪為1.Omm,側滾輪為0.5mm。否則應更換。内、外門架在檢修時,内、外門架要求平直,在全長内不直線度不得超過1mm,使用限度3mm。否則,應修複。用磁力探傷、敲擊法檢查有無裂紋。如有,應修複。檢查變形或扭曲。當彎曲變形在全長範圍内超過1.5mm,橫向寬度差超過1.5mm,内門架頂闆彎曲變形超過2.Omm時,應矯正。當整體變形嚴重、導軌裡口尺寸超過磨損限度時,應報廢。内、外門架内側面導軌每邊磨損起台階達2mm時,應更換導軌或修整後使用。

  工作裝置裝配在檢查與調整時,首先對内、外門架前後間隙進行檢查與調整。選配使用間隙為1mm以下的滾輪進行組裝。組裝時,在得到适合間隙後,操縱升降手柄,使内門架上、下運行,要運行平穩,滾輪轉動自由、均勻;二是内、外門架左右間隙的檢查與調整。按照所要求的尺寸,用增減墊片的方法調整側向滾輪的安裝位置,以保證滾輪與内、外門架槽鋼内外壁的間隙值得到滿足(内門架高位置時為0.1-1.Omm,内門架低位置時為0.1-1.5mm);三是叉架左右間隙的調整,與内、外門架左右間隙調整相同,隻是間隙值在各處均為0.1-1.Omm。全部調好後,起升叉架、内門架,看動作是否平穩。從大高度下降,要求内門架連同空叉自由落下。

  否則,應重新調整;四是起重鍊條的調整。起重鍊條太長,起升高度達不到要求;太短會造成叉架跑出内門架槽鋼的嚴重事故;兩鍊條一松一緊,造成一鍊條過載和偏載,引起叉架和内門架運動不平穩,不靈活。因此,必須對兩鍊條進行調整。其方法是:将叉車停在平坦的場地上,門架成垂直狀态,把貨叉降至地面,起升油缸活塞(柱塞)降至下止點。裝上鍊條,兩鍊條一端與叉架相連,并鎖定。使鍊條繞過滑輪,其另一端與起升油缸體凸緣或外門架橫梁相連,并用鉸鍊螺栓調整鍊條長度。用手指在距地面1000mm處,以49N的為準按鍊條,鍊條移動距離為20mm以下,以同樣方法,調整另一根鍊條。兩鍊條調好後,起升貨叉再檢查兩鍊條的松緊程度、長短應一緻。

叉車屬具的使用意義

和傳統意義上使用叉車貨叉叉取貨物托盤進行搬運和堆垛相比,專用的屬 具應用 能夠大大提高叉車的使用效率,降低運營成本。專用的叉車屬具可實現對貨物的夾抱、旋轉(順 / 逆時針)、側移、推 / 拉、翻轉(向前 / 向後)、分開 / 靠攏( 調整貨叉間距 )、伸縮等功能,這是普通叉車 貨叉所 無法完成的動作。叉車專用屬具的應用所體現出的意義可以概括 為一下 幾點:

  1.生産效率高,運行成本低。

  機械化搬運比傳統的人力搬運作業時間短,同時降低了勞動力的支出和成本,提高了工作效率。在同一個搬運循環中,叉車的動作次數明顯降低,叉車相應的輪胎 / 傳動齒輪 / 油耗等也相應降低,運行成本也相應減小。

  2.操作安全可靠,降低了事故率。

  由專業叉車屬具制造商設計和生産的針對不同行業工況的 屬具均設計 有安全裝置,在異常情況時所夾(或叉)的貨物不易滑落, 如夾類屬 具的保壓裝置 ( 承載貨物時,油管爆裂,液壓系統保持壓力,貨物不會滑落 ) ;側移類屬具的末端緩沖裝置等,降低了事故率。

  3.貨物損耗小。

  重慶叉車公司借助于屬具特有的夾持 / 側移 / 旋轉等功能,貨物可以更安全地被 運送或堆高 或裝卸,進而将貨物損耗程度降到低。屬具的使用也同時降低了托盤的使用頻率 ( 如無托盤搬運作業 ) ,其相應的采購和維修成本也得到減小。


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