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手動液壓柴油機燃料系統常見故障的診斷與排除

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手動液壓柴油機燃料系統常見故障的診斷與排除

發布日期:2018-05-22 作者: 點擊:

手動液壓車日常保養方法及步驟


手動液壓搬運車廣泛用于工廠車間等場所,是倉儲搬運不可或缺的重要工具,那麼作為一種機械,其維護保養是必不可少的。那麼江淮叉車給您整理了關于如何日常保養維護手動液壓車。


【維護一】:

1.搬運車停放時,應将貨叉降到位置;

2.每次使用前檢查車上的标志于警告标貼是否還在;

3.應使用原裝零部件;

4.将廢棄液體置于特殊回收點處理。

【維護二】:

1.請每6個月檢查一次油液壓油量;

2.由于運輸或泵體的倒置,空氣很可能會進入液壓油内,這将會導緻指狀控制手柄在上升位置打壓時,叉架不起,可以按下列方法進行排氣,将指狀控制手柄扳到下降位置,然後扳動手柄,往複空打次數。

【維護三】:手動搬運車的日常檢查與維護盡可能地減少磨損,應特别注意輪子、輪軸,檢查是否有棉線、布條等,它們會纏住輪子。當搬運完畢後,所有貨物應卸下來,并且把貨叉降到******位置。

【維護四】:出廠前所有的軸承及軸杆已被加上持久性的潤滑油,您隻需在每月間歇時,或在每次徹底清洗時,往需潤滑處加入潤滑油即可。 

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              全電動叉車長壽命使用與保養分不分,定期的保養可以提高全電動叉車使用壽命及使用靈活性。那麼四川江淮叉車就為大家簡單的介紹下全電動叉車保養手冊所包含的内容。

              在保養過程就是運行一個星期後,要對其要進行一次常規保養,電動堆高車的效率、壽命及安全取決于日常的保養。

              維修更換的備件應由本公司提供,以确保質量。建議與本公司售後服務部聯系。以保證您的電動堆高車能更安全、經濟的運行。維護工作的安全與規則,電機的維護,隻有經過系統學習才可以進行維修工作。

              維修更換的設備由本公司提供,重慶叉車公司以确保質量。建議與本公司售後部聯系。以保證您的電動叉車能更安全的、經濟的運行。維護工資的安全與規則,電機的維護,隻有系統學習過才能進行維修工作。維修全電動叉車時,身上不要攜帶松散物品或貴重物品。維修全電動叉車電氣系統時,如若金屬觸碰到通電電子原件易造成短路或燃燒。所以,請摘下手表、耳環或其他飾品。維修前,先拔掉電源插座,斷開電源。

              在打開全電動叉車左右箱蓋或電氣系統前,應關閉叉車的鑰匙開關。在檢查液壓系統前,應使貨叉下降,釋放系統壓力。車體漏油時,應用紙或硬紙闆反複揩拭,切勿用手直接觸摸,以免燙傷。因為傳動裝置或液壓系統中油溫可能比較高,應先使電動叉車冷卻後,然後更換齒輪油或液壓油,以防油溫高導緻燃燒。液壓系統加注新的清潔油時,如果液壓油不幹淨,會影響精密的液壓元件,使整個液壓系統能力降低。

              如果采用不同牌号的液壓油,對液壓元件有損害,也影響系統能力。所以,全電動叉車在添或更換液壓油時,注意使用統一牌号。

柴油機燃料系統常見故障的診斷與排除


    (1)常溫時起動困難

    現象:起動機帶動柴油機曲軸運轉正常,但不能發動。

    原因:燃料系統中進入空氣,油路或柴油濾清器堵塞,輸油泵不泵池噴油過遲或過早、噴油壓力低、各虹吸油不均;氣般漏氣,壓縮力不足等。

    診斷與排除:首先逐段始查分析,予以排除(如疏通油路,排除油路中的空氣等)。對于噴抽壓力不足和噴油不均則需上試驗台檢測;對霧化不良的檢查,一般是不允許有膽觀查到的男、蔭,噴器不能單邊,噴男不能嫡油。起動因難時還應分别檢修輸油泵、噴油泵和噴油嘴助作箔m7并按規範修複,若燃拼系統均為正億則應考慮其它系統故隊如氣缸壓力,機械性故障等。

    (z1柴油機燃解系統中進入空氣

    現象:空氣進入柴油機燃料系統中以後,因為氣體是可以壓縮約,所以燃油管路中将會出現“氣阻”現氏減少供油退,甚至中斷供油,位發動機工作無力或熄火。

    原因:此故障常見原因是,油路的管接頭不緊密,襯墊損壞,柴油濾清器或沉澱杯不密封而進空氣,或油箱中缺油使油泵吸人空氣。

    診斷與排除:甘失檢查油箱中的存油量,如油少應加油後哥抉杏。因柴油箱至輸油泵這段油路丸柴油的壓力低于外界大氣壓力,所以此段漏氣,應停車檢查否則會使氣體吸入燃油系統内。輸油泵至噴油器這段油路中的空氣可在發動機運轉中排除。排除方法:将手泵上下往複拉動,并旋松柴油濾清器的放氣塞,至放氣處溢出的柴油内沒有抱抹為止,然後旋緊放氣塞;用同樣方法将噴油泵腔内的空氣排诤;再旋松高壓接頭,将供油齒條拉至******供油位登,利用起動機轉動發動機油軌至高壓管接頭處溢出的油内沒有泡沫為止,再旋緊接頭。

    (3)柴油機排煙過多

    現象:柴油機在有負荷的情況T,運轉不均勻,排氣管排出黑煙或白煙。

    原因:排黑煙一·般是噴油量過大,各6t噴油量不均,噴油時間過早;空氣濾消器堵塞;活塞環磨損過度或各開L.I間隙對口;調速器失常;******油足限讓螺釘調整不當等。排白姻一般是噴油時間過遲:噴油泵各分泵噴油不一緻;噴霧不良,噴油器滴油;燃料系統中有水或進空氣等。

    診斷與排除:用單缸斷油法檢查各缸噴油量。若檢查證不再冒黑煙正柴油機運轉變化很小,為此虹噴油量過大,應檢修該缸噴油噶或噴油泵。

    若各僅噴油景都大,應檢查調速器調節齒杆的刻線位置是否正确,飛重塊是否卡遊。當上述檢查無異常發現隊皮檢查噴油時間足否失準,必要時按規範給予調校。

    排白煙多是d3于噴霧不良,使燃汕得不到燃燒而呈白煙排出,仍可用逐缸斷油法來檢查,找出有故障的噴油器,調鍵其噴油壓力。排氣目白煙而月.發動機無力,容易過熱,則說Jw噴泊過遲,應調校噴汕消腫。

    (d)發動機無力    .

    現象:發動機轉速提不上去,發不出額定功率,平穩,叉車行駛無力,劑AN不萬常。

    原岡;此故陣一股是出于低壓油絡不暢通成漏油;油路個有鄉‘(或燃仙rzl有水;災枕器堵塞使近氣不楊;輸油泵供汕石足;噴油泵頃油景不足或不取暖油時間失腸DA油霧化5f;良、以及******供汕過不足等引起。

    診斷與排除:其方法基本上與“柴油機常溫起動困難”的診0f方法相間,針對有關原因進行檢查與排除。

    〔5)柴油機振抖

    現象:柴油機運轉時劇烈振抖、并伴有敲擊聲響。

    原閱:主要有噴油時間失堆,各缸噴油不均,甚至個别噴油殆不噴油,噴油霧化不良;調速豁失常,使轉速時快時慢,歉油小有水或油路個進空氣。另外發動機支承不牢固、機件密損松曠‘等均會引起振科或敲擊。

    診斷與排除:采用“單談斷油法”檢查出不工作缸,再檢查該阿的盼油嘴和噴油泵拉術狀況,用單缸斷油法檢查排氣管排山的煙量,即可判斷吠油是否均勻;治調速器怠施彈簧過軟會校發動機運轉不穩定;如果油路中有空氣應予排淨;将的蹈及柴油濾治器放污塞族r1,放出沉澱物和水。發動機支承席牢固應予因緊或更換膠墊;


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